2018年的俄羅斯世界杯，衛(wèi)冕冠軍德國隊在小組賽三戰(zhàn)中一勝兩負，未能進入淘汰賽階段，這個結(jié)果幾乎讓“全人類”大跌眼鏡。

　　就在德國隊出局時，德國隊頭號球迷、德國總理默克爾正在人工智能研討會上同機器人“索菲”對話。當(dāng)索菲歷數(shù)德國隊過往的輝煌戰(zhàn)績時，默克爾回答：“從歷史的角度看確實是這樣，但今天我們都很傷心?！蹦藸柨谥械摹皻v史”是什么?是大數(shù)據(jù)。遺憾的是，這樣的大數(shù)據(jù)并不能幫助德國隊取得勝利。

　　無獨有偶，就在小組賽最后一輪前夕，德國公司SAP發(fā)文稱，SAP和德國足協(xié)開展聯(lián)合創(chuàng)新，共同開發(fā)了視頻分析模塊和球員表現(xiàn)儀表盤，旨在滿足球隊不斷變化的需求，高效分析并共享與之相關(guān)的比賽數(shù)據(jù)，以幫助德國隊在俄羅斯世界杯期間保持巔峰狀態(tài)。然而，德國隊的數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型也并未能讓德國隊在本屆世界杯上走得更遠。

　　是大數(shù)據(jù)沒有用嗎?顯然不是。首先，我們應(yīng)該承認，世界杯賽場并不是一個可以預(yù)測的賽場。其次，大數(shù)據(jù)是一座“金礦”，用什么辦法從中提練出你需要的有價值的“金子”，比大數(shù)據(jù)的產(chǎn)生過程更為復(fù)雜。就如最簡單的編程，在什么條件下，給出的下一步指令是“YES”或是“NO”，程序得出的結(jié)論會完全不同。

　　從某種角度上來說，只有當(dāng)大數(shù)據(jù)被有效轉(zhuǎn)化成小數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)才會發(fā)揮作用。

　　5月，筆者跟隨SERI訪韓團(詳細報道請見本期“電器供應(yīng)商情”)走訪了十余家韓國制冷供應(yīng)鏈生產(chǎn)企業(yè)。在泰信電機，該公司負責(zé)人介紹，在生產(chǎn)現(xiàn)場，他們每天都會組織一線員工，統(tǒng)計當(dāng)天的數(shù)據(jù)，找到當(dāng)天的問題點，了解最核心的問題在哪里，為進一步改善設(shè)備和工藝做積累。這其中，就有大數(shù)據(jù)與小數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化。生產(chǎn)現(xiàn)場的數(shù)據(jù)和問題是大數(shù)據(jù)，但由一線員工來分析這些數(shù)據(jù)，就使之轉(zhuǎn)換成小數(shù)據(jù)??他們是數(shù)據(jù)的創(chuàng)造者，他們懂得顯像數(shù)據(jù)的背后，它的本質(zhì)和邏輯是什么。

　　筆者有一位同事，由于家離單位比較遠，每天花很長時間坐地鐵，這使得她養(yǎng)成了去觀察有座位乘客的習(xí)慣??她希望找到他們的規(guī)律，讓自己能夠更早地擁有一個座位。其中有一個例子是，當(dāng)她身邊的乘客帶著行李箱，路過A站并不下車時，她就會離開現(xiàn)在站的位置。因為那坐著的乘客有90%以上幾率是跟她在同一站下車轉(zhuǎn)乘7號線，她自己基本是無望得到那個座位了。這背后的邏輯是，A站是轉(zhuǎn)乘2號線的換乘站。地鐵里帶行李箱的乘客很大概率是去乘火車。如果A站該乘客不下車，那么他的目的地就不是位于2號線上的北京站，而是去7號線可以到達的北京南站。對于我的同事來說，北京地鐵的吞吐量、每個站臺的吞吐量、地鐵線路的轉(zhuǎn)乘量，這樣的大數(shù)據(jù)并沒有什么用。有用的是，她在A站之后，因為帶行李箱的乘客沒有下車，她要選擇“NO”，離開她原有的位置??這是小數(shù)據(jù)發(fā)揮的作用。

　　今天，很多企業(yè)都在做數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在這一過程中，把大數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成小數(shù)據(jù)，才是轉(zhuǎn)型的“正確打開方式”。當(dāng)然，我們并不是說SAP為德國足球隊開發(fā)的解決方案沒有用??賽場如戰(zhàn)場，誰也無法對比賽結(jié)果有百分之百的把握。而這也正說明，人類社會遠比數(shù)字世界復(fù)雜，完全依賴數(shù)據(jù)去做決定，無疑會走向教條主義。